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MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DH TR 3C MaxxGrip
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DH TR 3C MaxxGrip Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. “Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen, der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um, dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman, wenn Du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beißen.” Greg Minnaar 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche, sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung, der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen, heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills.
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DD TR 3C MaxxGrip
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DD TR 3C MaxxGrip Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. “Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen, der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um, dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman, wenn Du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beißen.” Greg Minnaar 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche, sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung, der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen, heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills. Technologie DOUBLE DOWN Doubledown Reifen sind aufgebaut wie unsere Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie aber deutlich leichter als unsere Downhillreifen, deutlich stabiler und robuster als unsere TR + EXO Reifen und somit ideal für harte Enduro Kurse.
MAXXIS Assegai 29 x 2.50WT EXO+ TR 3C MaxxGrip
MAXXIS Assegai 29 x 2.50WT EXO+ TR 3C MaxxGrip Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. “Meine Idee war es einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman wenn Du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene staubige Böden beißen.” Greg Minnaar 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills. EXO+ PROTECTION Unsere neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei unserer besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO. Die SilkShield Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst die EXO Schicht ist auf den Seitenwänden montiert. Zusammen ergibt das EXO+ mit folgenden Vorteilen: 27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche* 51 % stabilere Seitenwand* 28 % mehr durchschlagschutz* * im Vergleich zu unserer bewährten stabilen EXO Karkasse Reifen mit EXO+ Protection sind für aggressives Trailriding und Enduro Rennen gebaut und besonders auch für das höhere Drehmoment und Gewicht von E-MTBs ausgelegt. Zunächst gibt es breite Versionen der beliebten Minion DHF Minion DHr II und Rekon mit EXO+ Karkassen. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills. EXO+ PROTECTION Unsere neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei unserer besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO. Die SilkShield Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst die EXO Schicht ist auf den Seitenwänden montiert. Zusammen ergibt das EXO+ mit folgenden Vorteilen: 27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche* 51 % stabilere Seitenwand* 28 % mehr durchschlagschutz* * im Vergleich zu unserer bewährten stabilen EXO Karkasse Reifen mit EXO+ Protection sind für aggressives Trailriding und Enduro Rennen gebaut und besonders auch für das höhere Drehmoment und Gewicht von E-MTBs ausgelegt. Zunächst gibt es breite Versionen der beliebten Minion DHF Minion DHr II und Rekon mit EXO+ Karkassen.
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DD TR 3C MaxxGrip
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DD TR 3C MaxxGrip Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. “Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen, der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um, dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman, wenn Du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beißen.” Greg Minnaar 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche, sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung, der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen, heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills. Technologie DOUBLE DOWN Doubledown Reifen sind aufgebaut wie unsere Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie aber deutlich leichter als unsere Downhillreifen, deutlich stabiler und robuster als unsere TR + EXO Reifen und somit ideal für harte Enduro Kurse.
MAXXIS Assegai 29 x 2.50WT EXO+ TR 3C MaxxGrip
MAXXIS Assegai 29 x 2.50WT EXO+ TR 3C MaxxGrip Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. “Meine Idee war es einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman wenn Du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene staubige Böden beißen.” Greg Minnaar 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills. EXO+ PROTECTION Unsere neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei unserer besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO. Die SilkShield Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst die EXO Schicht ist auf den Seitenwänden montiert. Zusammen ergibt das EXO+ mit folgenden Vorteilen: 27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche* 51 % stabilere Seitenwand* 28 % mehr durchschlagschutz* * im Vergleich zu unserer bewährten stabilen EXO Karkasse Reifen mit EXO+ Protection sind für aggressives Trailriding und Enduro Rennen gebaut und besonders auch für das höhere Drehmoment und Gewicht von E-MTBs ausgelegt. Zunächst gibt es breite Versionen der beliebten Minion DHF Minion DHr II und Rekon mit EXO+ Karkassen. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills. EXO+ PROTECTION Unsere neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei unserer besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO. Die SilkShield Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst die EXO Schicht ist auf den Seitenwänden montiert. Zusammen ergibt das EXO+ mit folgenden Vorteilen: 27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche* 51 % stabilere Seitenwand* 28 % mehr durchschlagschutz* * im Vergleich zu unserer bewährten stabilen EXO Karkasse Reifen mit EXO+ Protection sind für aggressives Trailriding und Enduro Rennen gebaut und besonders auch für das höhere Drehmoment und Gewicht von E-MTBs ausgelegt. Zunächst gibt es breite Versionen der beliebten Minion DHF Minion DHr II und Rekon mit EXO+ Karkassen.
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DH TR 3C MaxxGrip
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DH TR 3C MaxxGrip Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. “Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen, der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um, dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman, wenn Du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beißen.” Greg Minnaar 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche, sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung, der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen, heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills.
MAXXIS Assegai 29 x 2.50WT EXO+ TR 3C MaxxGrip
MAXXIS Assegai 29 x 2.50WT EXO+ TR 3C MaxxGrip Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. “Meine Idee war es einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman wenn Du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene staubige Böden beißen.” Greg Minnaar 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills. EXO+ PROTECTION Unsere neue EXO+ Konstruktion kombiniert zwei unserer besten Pannenschutz Materialien: SilkShield und EXO. Die SilkShield Lage umgibt den ganzen Reifen von Wulst zu Wulst die EXO Schicht ist auf den Seitenwänden montiert. Zusammen ergibt das EXO+ mit folgenden Vorteilen: 27 % besserer Pannenschutz auf der Lauffläche* 51 % stabilere Seitenwand* 28 % mehr durchschlagschutz* * im Vergleich zu unserer bewährten stabilen EXO Karkasse Reifen mit EXO+ Protection sind für aggressives Trailriding und Enduro Rennen gebaut und besonders auch für das höhere Drehmoment und Gewicht von E-MTBs ausgelegt. Zunächst gibt es breite Versionen der beliebten Minion DHF Minion DHr II und Rekon mit EXO+ Karkassen....
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DH TR 3C MaxxGrip
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DH TR 3C MaxxGrip Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. “Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen, der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um, dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman, wenn Du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beißen.” Greg Minnaar 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche, sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung, der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen, heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills.
Maxxis Reifen MTB Minion DHF 27,5x2.50 (WT), 3C MaxxGrip, TR + EXO
Der wohl meistgefahrene und in den letzten Jahren erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und große Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Er ist die Referenz für schnelle Strecken, vom leichten Freeride (26×2.35: 690g) bis zum harten Downhill (26×2.70: 1340g). Der Minion DHF wird ständig aktualisiert und durch neue Versionen ergänzt. Neu sind jetzt Enduroversionen in allen drei MTB Reifengrößen und die Maxxis TR (Tubeless Ready) Versionen.EIGENSCHAFTEN:Einsatz: AM, ENGröße: 27.5' x 2.50 WTETRTO: 63 - 584Version: Tubeless Ready + EXOMischung: 3C MaxxGripKarkasse: 60Gewicht: 980 g Spezifikationen Laufradgröße 27,5'
Maxxis DH Assegai 29x2.50 (WT), 3C MaxxGrip, TR, DH
Ein aggressives Profil auf einer großvolumigen Karkasse, ausgelegt auf gute Traktion, aber schnell genug für Racer. Große blockförmige Schulterstollen beißen sich mit vielen Kanten in schnelle Kurven. Die Profilmitte hat angeschrägte Stollen um den Rollwiderstand zu minimieren. Mit seiner großen Modellauswahl erfüllt der Ardent alle Wünsche an einen schnellen Reifen von Touren über AllMountain und Enduro bis zum Freeriden. Jetzt auch als TR Version.EIGENSCHAFTENEinsatz: AM, ENGröße: 29' x 2.40ETRTO: 61 - 584Version: Tubeless Ready + EXOMischung: DualKarkasse: 60Gewicht: 760 g Spezifikationen Laufradgröße 29'
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DD TR 3C MaxxGrip
MAXXIS Assegai 27.5 x 2.50WT DD TR 3C MaxxGrip Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion. “Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen. Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen, der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um, dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman, wenn Du hart in flache Kurven rauschst. Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beißen.” Greg Minnaar 2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Gummimischung Die wichtigste Komponente des Reifens ist sicher die Gummimischung der Lauffläche. Durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung können die Ingenieure die Performance eines Reifens ausschlaggebend beeinflussen. Zwei optisch identische Reifen können deshalb völlig unterschiedliche Eigenschaften haben. Entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen Einsatzgebiet eines Reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche, sondern deren Eigenschaften. MAXXIS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität der verwendeten Gummimischungen bekannt. 3C MAXX GRIP Unsere bekannte 3C Downhillmischung, der viele der besten Downhiller schon Jahre vertrauen, heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills. Technologie DOUBLE DOWN Doubledown Reifen sind aufgebaut wie unsere Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie aber deutlich leichter als unsere Downhillreifen, deutlich stabiler und robuster als unsere TR + EXO Reifen und somit ideal für harte Enduro Kurse.
Maxxis Reifen DH Assegai 27.5x2.50 (WT), 3C MaxxGrip, TR, DH
Ein aggressives Profil auf einer großvolumigen Karkasse, ausgelegt auf gute Traktion, aber schnell genug für Racer. Große blockförmige Schulterstollen beißen sich mit vielen Kanten in schnelle Kurven. Die Profilmitte hat angeschrägte Stollen um den Rollwiderstand zu minimieren. Mit seiner großen Modellauswahl erfüllt der Ardent alle Wünsche an einen schnellen Reifen von Touren über AllMountain und Enduro bis zum Freeriden. Jetzt auch als TR Version.EIGENSCHAFTENEinsatz: AM, ENGröße: 27.5' x 2.40ETRTO: 61 - 584Version: Tubeless Ready + EXOMischung: DualKarkasse: 60Gewicht: 760 g Spezifikationen Laufradgröße 27,5'
Maxxis Minion DHF MTB WT Reifen (3C - EXO - TR) - 29" 2.50" MaxxGrip
Dieser 29-Zoll-Mountainbike-Reifen verwendet sein rampenförmiges, laufrichtungsgebundenes Profildesign, um auch bei rauen Bedingungen scharfes Bremsen und Kurvenfahren zu gewährleisten.◌
Maxxis Reifen MTB Minion DHR II 29 x 2.40 (WT), 3C MaxxGrip, TR + EXO
Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.Tubeless ReadySchlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und wo keine Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere Reifen, denn der Wulst unserer TR Reifen ist komplett mit einer Gummischicht überzogen, wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen, die die Normmaße einhalten, mit dem ersten montiert werden, da die Karkassengewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantier sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle, die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung.FEATURES27% besserer Pannenschutz auf der Lauffläche51% stabilere Seitenwand28% mehr durchschlagschutzSPEZIFIKATIONENEinsatz: AM, ENGröße: 29' x 2,4ETRTO: 61-622Version: EXO ProtectionMischung: 3C MaxxGripKarkasse: 60Gewicht: 994 g Spezifikationen Laufradgröße 29'
NOW Foods, Aloe Vera Konzentrat - 118 ml (12,14 EUR pro 100g)
Beschreibung Flüssigkonzentrat Äquivalent zu 4,73 Liter Saft Angenehme Verkostung Nicht genmanipuliert Vegetarisch - Vegan GMP-Qualität gewährleistet NOW Aloe Vera liefert das natürliche Nährstoffprofile Dieses Aloe Vera Konzentrat wird aus Aloe-Blättern hergestellt, die gewaschen, desinfiziert und von Hand aufgeschnitten werden, um das sauberste und optimalste Produkt zu erhalten. Dieses 40: 1 Konzentrat enthält aktive Polysaccharide, die eine authentische potente Aloe Vera garantieren. Zutaten Portionsgröße: 1/8 Teelöffel (ca. 0,5 ml) Portionen pro Behälter: ca. 236 Anteil pro Portion (% Tagesbedarf) * Kalorien
Maxxis Reifen MTB Minion DHF 29erx2.50 (WT), 3C MaxxGrip, TR + EXO
Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und große Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Er ist die Referenz für schnelle Strecken, vom leichten Freeride bis zum harten Downhill. Der Minion DHF wird ständig aktualisiert und durch neue Versionen ergänzt. Neu sind jetzt Enduroversionen in allen drei MTB Reifengrößen und die Maxxis TR Versionen.Tubeless ReadySchlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und wo keine Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere Reifen, denn der Wulst unserer TR Reifen ist komplett mit einer Gummischicht überzogen, wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen, die die Normmaße einhalten, mit dem ersten montiert werden, da die Karkassengewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantier sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle, die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung.FEATURES27% besserer Panneschutz auf der Lauffläche51% stabilere Seitenwand28% mehr durchschlagsschutzSPEZIFIKATIONENEinsatz: AM, ENGröße: 29' x 2,50 WTETRTO: 63-622Version: EXO TRMischung: 3C MaxxTerraKarkasse: 60Gewicht: 1015 g Spezifikationen Laufradgröße 29'
ELIXR: Aloe Vera Gel Bio Aloe Vera Gel, 230 ml
Das Aloe Vera Gel von Elixr besteht aus echter Bio Aloe Vera und ist somit ein Alleskönner, der Ihre Haut ideal mit Feuchtigkeit versorgt. Die Aloe Vera die Elixr verwendet stammen ausschließlich aus Pflanzen, die aus kontrolliertem biologischem Anbau stammen! Auch für Ihre Haut, Haare und Nägel ist das Aloe Vera Gel genau das richtige.
Maxxis Assegai WT DH Reifen (3C - TR) - 27.5" 2.50" MaxxGrip Reifen
Dieser Downhill-Reifen ist der charakteristische Reifen des Weltcup-Meisters Greg Minnaar und verfügt über hohe Noppen auf dem Profil, um eine griffige Leistung bei der Abfahrt zu bieten.◌
Dusty Motors TRXMAXXGR Dreckschutz Traxxas Maxx grün
Dusty Motors Shrouds schützen Ihr RC-Modellvor Schmutz, Dreck und Spritzwasser.  Dusty -Motors -Shrouds Produkte stehen für  stabilität, langlebigkeit sowie höchste Effizienz. Diese Abdeckung/Cover  sorgt für einen ungehinderten Luftstrom. Die elektrischen Komponenten Ihres Modells werden somit ungehindert gekühlt und es kann kein Hitzstau enstehen! Hochwertiges Klettband ist ebenfalls enthalten, um die Abdeckung/Cover einfach und schnell an Ihrem Modell an bringen zu können. Aufgrund dieser Befestigungsmethode ist die Reinigung Ihrer Abdeckung/Cover  absolutkein Problem. Alle Dusty Motors Produkte erfüllen höchste Qualitätsstandards.  Die Abdeckungen/Cover werden aus hochwertigen Materialien von geschulten Mitarbeitern handgefertigt. Jede  Abdeckungen/Cover unterliegt einer strengen Qualitätskontrolle, bevor diese in den Verkauft gelangt. Technische Details: MADE IN EUROPE Reißverschluss zurbesseren Wartung Ihrer Komponenten Hochwertiges Klebeklettband zur Befestigung Alle  Abdeckungen/Cover sind von Hand gefertigt Lieferumfang: - Abdeckung/Cover - Befestigungsmaterial - Aufkleber von Dusty Motors Shrouds
Maxxis DH Assegai 29x2.50 (WT), 3C MaxxGrip, TR, DH 1317
Ein aggressives Profil auf einer großvolumigen Karkasse, ausgelegt auf gute Traktion, aber schnell genug für Racer. Große blockförmige Schulterstollen beißen sich mit vielen Kanten in schnelle Kurven. Die Profilmitte hat angeschrägte Stollen um den Rollwiderstand zu minimieren. Mit seiner großen Modellauswahl erfüllt der Ardent alle Wünsche an einen schnellen Reifen von Touren über AllMountain und Enduro bis zum Freeriden. Jetzt auch als TR Version.EIGENSCHAFTENEinsatz: AM, ENGröße: 29' x 2.40ETRTO: 61 - 584Version: Tubeless Ready + EXOMischung: DualKarkasse: 60Gewicht: 760 g Spezifikationen Laufradgröße 29'
Maxxis Reifen MTB Minion DHF 27,5x2.50 (WT), 3C MaxxGrip, TR + EXO 1142
Der wohl meistgefahrene und in den letzten Jahren erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und große Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Er ist die Referenz für schnelle Strecken, vom leichten Freeride (26×2.35: 690g) bis zum harten Downhill (26×2.70: 1340g). Der Minion DHF wird ständig aktualisiert und durch neue Versionen ergänzt. Neu sind jetzt Enduroversionen in allen drei MTB Reifengrößen und die Maxxis TR (Tubeless Ready) Versionen.EIGENSCHAFTEN:Einsatz: AM, ENGröße: 27.5' x 2.50 WTETRTO: 63 - 584Version: Tubeless Ready + EXOMischung: 3C MaxxGripKarkasse: 60Gewicht: 980 g Spezifikationen Laufradgröße 27,5'
Maxxis Reifen MTB Minion DHR II 29 x 2.40 (WT), 3C MaxxGrip, TR + EXO 1194
Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.Tubeless ReadySchlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und wo keine Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere Reifen, denn der Wulst unserer TR Reifen ist komplett mit einer Gummischicht überzogen, wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen, die die Normmaße einhalten, mit dem ersten montiert werden, da die Karkassengewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantier sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle, die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung.FEATURES27% besserer Pannenschutz auf der Lauffläche51% stabilere Seitenwand28% mehr durchschlagschutzSPEZIFIKATIONENEinsatz: AM, ENGröße: 29' x 2,4ETRTO: 61-622Version: EXO ProtectionMischung: 3C MaxxGripKarkasse: 60Gewicht: 994 g Spezifikationen Laufradgröße 29'
Maxxis Reifen DH Assegai 27.5x2.50 (WT), 3C MaxxGrip, TR, DH 1316
Ein aggressives Profil auf einer großvolumigen Karkasse, ausgelegt auf gute Traktion, aber schnell genug für Racer. Große blockförmige Schulterstollen beißen sich mit vielen Kanten in schnelle Kurven. Die Profilmitte hat angeschrägte Stollen um den Rollwiderstand zu minimieren. Mit seiner großen Modellauswahl erfüllt der Ardent alle Wünsche an einen schnellen Reifen von Touren über AllMountain und Enduro bis zum Freeriden. Jetzt auch als TR Version.EIGENSCHAFTENEinsatz: AM, ENGröße: 27.5' x 2.40ETRTO: 61 - 584Version: Tubeless Ready + EXOMischung: DualKarkasse: 60Gewicht: 760 g Spezifikationen Laufradgröße 27,5'
Aloe Vera, im ca. 12 cm-Topf
Die Aloe Vera ist eine immergrüne, dekorative Zierpflanze, die auch wegen des besonderen Gels in ihren dickfleischigen Blättern schon seit Jahrtausenden geschätzt wird. Es enthält wertvolle feuchtigkeitsspendende und entzündungshemmende,...
Babaria Aloe Vera Seife mit Aloe Vera 500 ml
Babaria Aloe Vera, 500 ml, flüssige Seifen für Damen, Die Flüssigseife Babaria Aloe Vera reinigt Ihre Hände sanft und wirksam und sichert ihnen die notwendige Pflege und Feuchtigkeit.Eigenschaften:wäscht wirksam die Hautpflegt die Hautverhindert das Austrocknenverleiht der Haut eine seidige WeichheitAnwendung:Auf die nassen Hände auftragen und leicht aufschäumen, dann die Hände gründlich abspülen.
Babaria Aloe Vera BB Cream mit Aloe Vera SPF 15 50 ml
Babaria Aloe Vera, 50 ml, Getönte Tagescreme für Damen, Die tönende Creme Babaria Aloe Vera gibt Ihrer Haut die notwendige Menge an Feuchtigkeit und verdeckt gleichzeitig Unvollkommenheiten.Eigenschaften:spendet der Haut die notwendige Feuchtigkeitschützt vor Sonneneinstrahlungvereinheitlicht die Hautfarbelässt sich leicht auftragen und eincremenverdeckt leicht kleine Pickel und HautproblemeAnwendung:Morgens auf die gereinigte Haut auftragen und gründlich verteilen.
ALOE VERA cream medium aloe vera ohne Duft
ALOE VERA cream medium aloe vera ohne Duft
Maxxis Reifen DH Griffin 26", 2.40, 3C MaxxGrip, Draht, DH 1261
Es gibt auch trockene und harte Strecken, und dafür hat MAXXIS den Griffin neu entwickelt. Das Profil ist weniger aggressiv, die Karkasse aber genauso stabil wie bei unseren anderen DH-Reifen. Die Stollen sind kleiner und stehen enger, und die Vorderkanten sind mehrstufig abgeschrägt, um den Rollwiderstand auf Streckenabschnitten, auf denen man viel treten muss, möglichst niedrig zu halten.SPEZIFIKATIONENEinsatz: DownhillGröße: 26' x 2.40ETRTO: 61 - 559Version: Draht DHMischung: 3C MaxxGripKarkasse: 60x2Gewicht: 1130g Spezifikationen Laufradgröße 26'